Atslēgvārdi: cirpju pārvadāšanas sistēma, Eickhoff cirpja zobrats, zobratu piedziņas garensiena, akmeņogļu ieguves cirpējs, cirpja izsekošanas ritenis, Lieljaudas{0}}transporta daļas
Ogļu griešana cietās šuvēs vai šuvēs ar augstiem pirīta un kvarca ieslēgumiem rada ārkārtēju mehānisku slodzi garās sienas šķēres pārvietošanas un piedziņas sistēmai. Pārvadāšanas mehānisms-, kas ir atbildīgs par vairāku-tonnu šķēres vilkšanu pa bruņu konveijeru (AFC)-, saskaras ar nepārtrauktu triecienslodzi, abrazīvās suspensijas iekļūšanu un lielu virziena spriegumu. Pareizo pārvadājuma ķēdes ratu, zobratu un izsekošanas sistēmu izvēle un uzturēšana ir ļoti svarīga nepārtrauktas ražošanas uzturēšanai skarbās ģeoloģiskās vidēs.
Nodiluma mehānika pārvadājumu un izsekošanas sistēmās
Mūsdienu šķēru zobrata-un-zobrata vai bezķēžu pārvadāšanas sistēma balstās uz precīzu saķeri starp piedziņas ķēdes ratu/zobrata riteni un bagāžnieku, kas piestiprināts pie konveijera. Akmeņogļu šuvēs tiek paātrināti vairāki atteices režīmi:
1. Zobu virsmas nogurums un iedobumu veidošanās: liels lokāls kontakta spriegums izraisa mikro-plaisas uz zobrata zoba virsmām, izraisot plaisāšanu.
2. Abrazīvā zobu retināšana: Smalki akmeņogļu putekļi, kas sajaukti ar raktuvju ūdeni, darbojas kā slīpēšanas pasta, nolietojot zobu profilus un radot pretdarbību.
3. Trieciena lūzums: Smagas triecienslodzes, ko izraisa pēkšņas griezēja aizsprostošanās vai kritiena seja, var saplaisāt vai nogriezt zobrata zobus.
4. Urbuma un atslēgas rievas deformācija: ja serdes materiālam trūkst tecēšanas robežas, liela griezes momenta pārraide var izraisīt deformāciju vārpstas savienojuma vietās.
Inženiertehniskie risinājumi smagiem kalnrūpniecības apstākļiem
Lai izturētu smagus šuvju apstākļus, pārvadājuma komponentos ir jāiekļauj īpaši metalurģijas un ražošanas uzlabojumi:
• Kalti sagataves salīdzinājumā ar lējumiem: kaltas tērauda konstrukcijas novērš iekšējos tukšumus un izlīdzina graudu plūsmu gar zobrata zobu sprieguma vektoriem, piedāvājot izcilu triecienizturību.
• Virsmas sacietēšanas paņēmieni: dziļa indukcijas rūdīšana vai karburēšana rada cietu ārējo apvalku (parasti 58-62 HRC), lai cīnītos pret nodilumu, ko atbalsta kaļamā serdeņa, lai absorbētu pēkšņas triecienslodzes.
• Optimizēti zobu profili: modificēta zobrata ģeometrija samazina sprieguma koncentrāciju zoba saknē, novēršot plaisu rašanos.
Superior Haulage Solutions no Shaanxi Heli
Kad skarbie ģeoloģiskie apstākļi pārbauda jūsu garās sienas aprīkojuma robežas, Shaanxi Heli Mechanical Engineering Co., Ltd. nodrošina griešanas turpināšanai nepieciešamo izturību. Mēs specializējamies lieljaudas-vagonu ķēdes ratu, piedziņas zobratu, sliežu riteņu un bagāžnieka ieslēgšanas sistēmu precīzā ražošanā, kas īpaši izstrādātas augstas-slodzes garās sienas raktuvēm.
Shaanxi Heli pārvadāšanas komponenti ir pilnībā apgriezti{0}}konstruēti un precīzi-izstrādāti, lai tie precīzi atbilstu globālo vadošo griezēju, tostarp Eickhoff un Joy modeļu, kā arī vadošo Ķīnas garās sienas aprīkojuma platformu atbilstībai un veiktspējai. Mēs izmantojam augstākās kvalitātes-kaluma leģēto tēraudu, jaunāko--CNC{6}}reduktora slīpēšanas procesu un stingrus termiskās apstrādes procesus, lai garantētu nevainojamu zobu saķeri un ārkārtēju nodilumizturību.
Neļaujiet pārvadāšanas kļūmēm palēnināt jūsu ražošanu. Sadarbojieties ar Shaanxi Heli, lai uzlabotu cirpju piedziņas sistēmu ar izturīgiem,{1}}ilgmūžīgiem komponentiem, kas izstrādāti pasaulē vissmagākajiem kalnrūpniecības apstākļiem.
